Thiết bị chẩn đoán fvdi mercedes commander 2016

FVDI Commander cho Mercedes-Benz/Smart/Maybach FVDI 2016

Phiên bản phần mềm : V7.0
Hỗ trợ ngôn ngữ: English, Germany, Spanish, French, Italian, Danish, Romanian, Czech, Bulgarian.

FVDI Mercedes Commander Là phần mềm chuyên nghiệp cho công việc chẩn đoán xe Mercedes-Benz. Nâng cấp phần mềm cho phép bạn thực hiện chẩn đoán cho tất cả các xe Mercedes-Benz từ 1995 đến nay. Ngoài chức năng chẩn đoán, còn có thêm chức năng lập trình chìa khóa, tua công tơ mét… mà không cần sự hỗ trợ của công cụ chẩn đoán nào khác. Nếu bạn cần nhiều tính năng cùng 1 lúc thì đây là lựa chọn hợp lý.

Các tính năng cơ bản của FVDI Mercedes Benz Commander:

1. Tự động nhận dạng xe
2. Đọc các tùy chọn mở rộng của xe
3. Đọc và xóa mã lỗi
4. Quét hộp điều khiển/ xóa mã lỗi tất cả các hộp điều

5. Hiển thị giá trị Data live
6. Kích hoạt kiểm tra.
7. Reset hộp điều khiển
8. Hiệu chỉnh lại hộp điều khiển.
9. Điều chỉnh khối lượng phun cho động cơ dầu Diesel Engines (CDI-4, CDI-5)

Chức năng đặt biệt FVDI Mercedes Commander:

Sử dụng cổng OBDII – Hiệu chỉnh toàn diện quãng đường đi cho xe W221 và W216 . Thay đổi thông số quãng đường đi ( công tơ mét ) cho các unit sau: CGW, EZS, Instrument Cluster và tất cả các units khác,
– đọc và ghi lịch sử bảo dưỡng trong ZGW của W221 S-Class and W216 CL,

Đọc và nạp eeprom và Flash của CGW (Central gateway) dòng W221 S-Class và W216 CL, Mileage Recalibration in dashboard for Vito, Viano, Sprinter sau 2006 year
E-Class W211, CLS W219, GL X164, ML W164, R-Class W251, CLK W209, C-Class W203 and G-Class W463
A-Class W169, B-Class W245
2. Sử dụng cổng OBDII – tua công tơ mét cho các xe W204/W212/X204/W197/W207 v. Thay đổi thông số quãng đường đi trong các unit sau: ASSYST, ASSYST Plus, EZS, Instrument Cluster (đồng hồ).
3. Sử dụng OBDII – đọc và nạp EEPROM của Dashboard control units, ESP, Sensotronic Brake Control (SBC) nhiều unit khác… tài liệu sửa chữa trực tuyến cho Sensotronic Brake Control.
4. Sử dụng OBDII – Airbag – Read/Write EEPROM, xóa dữ liệu tai nạn, xóa Motohours
5. Dump Tool – tính toán giá tri công tơ met, đặt lại công tơ mét, xóa dữ liệu tai nan trong airbag
6. Sử dụng cổng OBDII – ECU – đọc / nạp Flash, đọc/ nạp EEPROM của Engine Control Units
7. DAS-2 – Generation of key dumps for vehicles with DAS-2 Immobilizer system.
8. DAS-2a – lập trình transponder chìa khóa cho hệ thống DAS 2a Immobilizer (W168 A-Class).
9.Sử dụng cổng OBDII – DAS-2b – Key Learning for Mercedes W163; đọc/ ghi EEPROM của Mô-đun điều khiển AAM/EAM; Học lại mã, Ngừng hoạt động /Kích hoạt lại chìa khóa.
10. Sử dụng cổng OBDII – kích hoạt/ngắt kích hoạt cảnh báo Seatbelt
11. Sử dụng cổng OBDII – kích hoạt/ngắt kích hoạt cảnh báo Reverse

12. Electrical Steering Lock (ESL) – Đọc/ghi/mở khóa EEPROM của ESL cho các xe sau đây: W202, W208, W209, W210, W203, W211, W219 trực tiếp kết nối tới mô-đun ESL.
13. Electrical Ignition Switch (EIS, K-Line) – Đọc EEPROM của mô-đun EIS và ESL bằng giắc chẩn đoán tới mô-đun EIS, Đóng/mở ESL
14. Electrical Steering Lock (ESL, CAN) – vô hiệu hóa/ kích hoạt chìa khóa
15. Sử dụng cổng OBDII – Thay đổi hồ sơ bảo dưỡng
16. Sử dụng cổng OBDII – đọc/ ghi COMPLETELY EEPROM của Central Gateway (CGW) qua OBDII. Làm việc với các xe sau đây : W211, W171, W219, W164, X164, W169, W245, W204, W212, X204, W218
17. Sử dụng cổng OBDII – SMART key teach-in (K-Line and CAN)
18. Sử dụng cổng OBDII – làm mới 7-Gear Electronic Transmission Control Unit (722.9) và ISM – Intelligent Selector Module:

Yêu cầu cấu hình máy tính:

– Cấu hình laptop:

CPU >1.8 GHZ. RAM >2GB. Hoạt động tốt nhất trên win XP. Tốt nhất không nên sử dụng trên WIN 7 32bit.
– Internet.

Nếu tốc internet của bạn thấp hoặc không ổn định, nó sẽ hiện “connecting to server …… Failed” (Kết nối tới server bị lỗi) khi cập nhật firmware hoặc License. Khi bạn không đáp ứng, đừng có lắng, hãy tìm một mạng internet tốt hơn.

Hình ảnh phần mềm: